LOĎ REGENT

Kam plujeme, cena

Oblíbená trasa vede zpravidla od Jiráskova mostu, kde se zpravidla naloďuje. V případě možnosti proplout plavební komorou u ostrova Žofín, kolem Střeleckého ostrova, Malostranského jezu pod Národní divadlo a zpět zdymadlem na původní plavební úroveň. Pak kolem náplavky, pod Vyšehrad, nebo dále a zpět. Plavební komora u Mánesa je ale omezena na letní sezónu a případné technické odstávky.

Základní dvouhodinová plavba s wellcome drinkem až do plné kapacity lodi stojí 7.350,- Kč.

Časté plavby bývají také na soutok Berouky v Radotíně do Davle, nebo na opačnou stranu směrem na Kralupy, Nelahozeves, nebo třeba Mělník. Na fotce výše je Regent na Zbraslavi.

Cenu plaveb dohodneme individuálně, záleží také např. na sezóně.

Retro interiér

Interiér ve stylu retro je navržen tak, že potěší i náročnější klientelu, proto se na Regentu pořádají i různá obchodní jednání, firemní večeře, zásnuby, oslavy, rozlučky, nebo např. i romantické večeře ve dvou.

Historie

Naše loď byla spuštěna na vodu poprvé v roce 1931 v německém Postelwitz, kde byla vyrobena pro děčínského klienta, jako obchodní a technické přístavní plavidlo. Před válkou byla pod názvem M II. převezena do Prahy, kde plnila funkci přístavní podpory. Po válce , už pod názvem Nežárka byla používána až do roku 1961 jako osobní loď s maximální kapacitou 45 osob. Poté byla převezena do Třeboně na rybník Svět, kde získala jméno Regent. Po 1989 byla převezena do Prahy, kde získala nástavbu a krytý osobní prostor pro pasažéry. Postupem času nabývala různých změn interiéru i exteriéru. V současné době jezdí v barvách stejných, jako původní český tažný remorkér Tyrš, na jehož boku stojí uprostřed náplavky mezi mosty Železničním a Palackého.

Nalodění v centru

Zpravidla nabízíme zákazníkům přistavení lodi na náplavce pod mostem nebo je možno nabrat klienta na nábřeží Ludvíka Svobody mezi plavidlem Bukanýr a botelem Albatros. Tam si ale účtujeme přistavení. Po domluvě je možno vyzvedávat klienty i jinde.